日前 ，为何我国民航局发布紧急告诉 ，发布自6月28日起 ，紧急制止旅客带着没有3C标识 、通知3C标识不明晰 、被拦宝处被召回类型或批次的充电充电宝乘坐境内航班 。
为何发布这项紧急告诉 ？理民怎么避免被阻拦下来的不合规充电宝流入二手商场 ？针对言论重视的热点问题 ，记者采访了我国民航局有关部分负责人 。航局
为何发布紧急告诉 ？为何
充电宝起火冒烟事情频发 ，严峻威胁航空安全 。发布
我国民航局有关部分负责人表明，紧急发布这项紧急告诉有多方面考虑 ：一是通知今年以来 ，全球民航发生多起由旅客带着充电宝引发的被拦宝处不安全事情 。1月28日 ，充电一架釜山航空的理民飞机由于旅客行李中的充电宝引发火灾事故 ，致使飞机行李架烧穿 ，机体严峻受损 。3月20日 ，香港航空一架杭州飞往香港的飞机 ，行李架中的充电宝焚烧导致行李架起火 ，后航班备降至福州长乐机场 。到现在，2025年我国民航已发生15起旅客充电宝起火冒烟的事情 ，给航空安全和旅客生命财产造成了严峻威胁 。
二是充电宝中含有的锂电池具有固有的危险性 。锂电池一旦遭到外部要素搅扰 ，如高温、揉捏、磕碰等 ，极易引发内部短路，从而发生很多热量。当热量堆集到必定程度 ，或许引发电池的热失控，导致起火 、爆破 ，且进程具有起火快 、威力大 、熄灭难等特色。
三是电池产品质量良莠不齐 。近期 ，国家商场监管总局通报移动电源质量国家监督检查状况 ，在检查的149批次移动电源中发现有65批次产品不合格 ，不合格率占比达43.6% 。现在 ，商场上充电宝的生产厂家很多 ，一些假冒伪劣的充电宝内部电池的电解液质量差 、隔阂功用欠安 ，简单呈现漏液 、短路等问题。有的充电宝在规划和制作进程中未充分考虑安全维护办法 ，缺少有用的过充 、过放 、短路维护功用 ，在运用时存在较大安全隐患。假如这些质量不过关的充电宝被带着上飞机，将极大添加航空运送安全危险 。
据介绍 ，告诉的发布是依照《中华人民共和国民用航空安全捍卫法令》和世界民航安排《危险物品安全航空运送技能细则》要求 ，依据商场监管部分的强制认证办理规模，明晰有质量缺点的锂电池产品不可以进行航空运送 ，表现了民航业对安全隐患“零忍受”的情绪 。
为何没设置“缓冲期” ？
被召回批次与没有3C标识的充电宝均或许有安全问题 ，一致管控有利于下降安全危险 。
近期 ，有多家充电宝品牌因电芯安全隐患召回多个批次产品 ，也有不少旅客在乘机时由于带着的充电宝不合规或没有3C标识而被机场阻拦 。
为何民航部分发布的紧急告诉没有设置分步管控的“缓冲期”，比方先制止被召回批次的充电宝，再制止未被召回但没有3C标识的充电宝 ？
我国民航局有关部分负责人解说 ，现在 ，国家商场监管总局已对存在质量问题的充电宝采纳吊销或暂停3C认证等监管办法，而充电宝召回工作需要必定时刻进程 ，在此期间 ，存在安全隐患的产品一旦进入航空运送环节 ，将对航空器 、旅客及客舱安全构成严峻威胁 。
据了解 ，未获得3C认证标识和被召回的充电宝产品因未通过相关质量检测认证 ，在电池稳定性、电路维护等关键功用上无法到达安全规范 ，在航空运送进程中极易因电池内部缺点 、旅客不妥运用或飞翔环境改变（如气压动摇、波动等）导致反常发热 、冒烟乃至起火等安全事故 。
出于航空安全危险管控的紧迫性 ，经归纳评价履行可行性及运送危险的严峻性 ，最大极限下降航空运送中的充电宝带来的安全隐患 ，我国民航局发布了此告诉 。
怎么处理被拦下的充电宝 ？
机场将对旅客自弃和超越暂存期限的充电宝作一致毁掉或收回处理 ，避免被私自处理后回流商场 。
不少人关怀 ，被机场阻拦下来的不合规充电宝会怎么处置 ？会不会回流到商场上 ？
我国民航局有关部分负责人表明 ，机场将设置旅客充电宝自弃 、暂存区域以及寄递服务。在安检环节因不合规被阻拦的充电宝 ，会依据旅客的挑选采纳相应办法 。机场与航空公司将拟定相关手续和流程 ，为旅客自弃 、暂存供给明晰的指引及便当操作 。
据悉 ，机场将对超越暂存期限的充电宝和旅客自弃的充电宝一起作合理处置 ，如一致毁掉或与相关电池收回企业签订协议 ，作废处理后进行资源收回 。充电宝在暂存 、搬运 、收回等环节 ，将做好相应记载，保证其流向可追溯 ，避免被私自处理后回流商场 。
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